Volkswagen 412:
Volkswagen 412 — автомобиль в кузове двух- и четырёхдверный фастбэк-седан сменивший предыдущую модель с индексом 411. Также машина имела и кузов универсал в трёхдверном исполнении. 412-ый заполучил в своё распоряжение обновлённый экстерьер и в придачу новый силовой агрегат с 1,8-литровым объёмом. При разработке кузова Volkswagen 412, конструкторы Фолькцвагена приследовали цель добиться более строгих линий и форм, следствием чего стало использование прямоугольных секций фар вместо округлых. Также значимо поработали и над стилистикой всей облицовки фронтальной части автомобиля. Внутреннее пространство обновлённой модели характеризуется применением в нём качественных материалов отделки интерьера. В общем же салон просторен и комфортабелен. Производилась рестайлинговая модель в период с 1972-го по 1974-ый год.
Volkswagen 412 имел несущий тип кузова, полностью автоматическую коробку скоростей, сцепление с гидроприводом, фронтальную подвеску типа МакФерсон и кормовая с не изменяющимся развалом колёс.
Модель 412 агрегатировалась четырёхцилиндровым двигателем развивающим мощностной потенциал под 80 лошадиных сил. Максимальное же значение крутящего момента достигало показателя 132 Нм. До ста километров в час авто разгоняется за семнадцать секунд, максимальные же скоростные показатели обозначены цифрой 155 км/ч.
Модель с индексом 412 E/LE имела в своём подкапотном пространстве силовой агрегат с электронным топливным впрыском Bosch D-Jetronic, и это была одна из первых серийных машин с подобной топливной аппаратурой.
Однако, такая модификация оказалась непомерно дорога — она уступала по себестоимости, а также по некоторым другим потребительским качествам таким моделям конкурентов как: Opel Rekord 1700L, Fiat 125, Ford Taunus 17M, Audi 80 и Renault 16. Также разочаровали уровень отделки внутреннего пространства и внешний вид авто. В добавок, новомодная электронная аппаратура силового агрегата оказалась на практике не очень то и надёжной.
